«С выходом на международные рынки китайские автопроизводители начали уделять внимание деталям. Например, раньше удобные сиденья были редкостью для китайских моделей, так как они разрабатывались с учетом физических параметров среднестатистического водителя в Китае. Сейчас почти нет жалоб на короткую подушку сидений — китайские автопроизводители учли замечания и улучшили свои продукты», — говорит Коновалов.
«Важно, чтобы детали работали в унисон, но этой настройки, особенно у производителей второго эшелона, порой не хватает. Это может привести к снижению надежности в долгосрочной перспективе», — заметил Коновалов.